[인천 ‘일자리 경제도시’ 날개 펴다] 박남춘 인천시장 “시민에 의한 시민을 위한 인천형 일자리 창출 총력”

“내 가족의 평생 공간이라는 절실함으로 좋은 일자리를 만들겠습니다” 박남춘 인천시장은 ”인천 일자리위원회는 취임 후 가장 심혈을 기울인 기구로, 민선7기의 핵심 정책인 좋은 일자리를 책임질 것”이라며 “각 분야의 일자리 전문가들과 함께 시민의 먹고사는 문제를 해결해 나가겠다”고 밝혔다. 박 시장은 “일자리위원회는 대통령 직속 일자리위원회의 장점만 골라 반영한 만큼, 성공 가능성이 높다”라며 “타 시도가 보고 따라할 수 있도록 잘 꾸려나가겠다”고 자신감을 보였다. 그는 이어 “‘민선7기 일자리 정책 로드맵’에 따라 항공정비(MRO)와 미래형 무인항공기 등 4차산업 일자리 5만개를 포함해 55만개의 다양한 일자리를 2022년까지 만들겠다”고 약속했다.

Q 시장 직속 일자리위회회가 출범했다. 그 역할과 기대 효과는 무엇인지

A 인천의 성공적인 일자리 정책 추진을 위해서는 체계적이고 지속적으로 논의하고 협력할 거버넌스가 꼭 필요하다. 관 주도가 아닌 청년·노인·여성·장애인 등 다양한 계층의 시민과 함께 종합적인 일자리 정책을 추진하기 위해 시장 직속 일자리위원회를 출범했다.

현장에서 활동하는 일자리 전문가들이 제언하는 정책과 평가를 통해 시민이 꼭 필요한 ‘인천형 일자리’를 이른 시일 내 충분하게 만들 수 있을 것으로 기대하고 있다.

Q 일자리 정책에 가장 중요한 것은 좋은 일자리이다. 청년들이 평생직장으로 할 만한 좋은 일자리를 시의 정책만으로 만들기에는 현실적으로 어려워 보이는데, 어떤 방안과 계획이 있는지.

A 3월 초에 핀란드 헬싱키의 알토대학교(Aalto University)를 방문해 산·학·연 모델을 보고 왔다. 핀란드는 2010년 간판기업인 노키아가 휘청거리면서 경제에 큰 타격을 입었지만, 오히려 연구개발에 대한 투자를 확대해 지역대학을 연구개발의 전략기지로 삼고 기업의 경쟁력을 키웠다.

인천도 불가능한 이야기가 아니다. 인천에 거점을 둔 대학교 학생의 우수한 아이디어를 발굴하고 시 정부는 학생들의 생각이 실현될 수 있도록 풍부한 인프라를 제공한다면, 기업 유입과 좋은 일자리가 만들어질 것이다. 이와 함께 청년들이 아이디어로 직접 창업도 하고 경영도 할 수 있다.

이를 위해 시는 청년정책 전담기구를 신설하고, 드림 체크카드 제공 등 구직 활동에 필요한 비용 지원 정책을 하고 있다. 또 산·학·연의 원활한 협력을 위한 ‘드림촌’ 구성 등 인천의 일자리·창업 생태계 활성화를 위한 인프라를 제공하며 좋은 일자리 만들어 가겠다.

Q ‘광주형 일자리’ 모델이 화제다. ‘인천형 일자리’ 모델도 가능한지.

A 지역마다 산업구조나 취업구조가 다를 수밖에 없다. 광주처럼 대규모 공장을 유치하려면 수도권 규제부터 해결해야 하는데 쉽지 않다. 우선 수도권 규제와 관련없는 산업부터 기반을 닦고 기업 유치를 늘리겠다.

우선 민선7기 공약인 비멕(B-MEC) 벨트 조성을 추진하고 있다. ‘비멕벨트’는 생명과학(Bio)·의료공학(Medical engineering)·창조(Creative) 산업을 한데 묶어 집중적으로 육성하는 것이다. 송도에 있는 의료기관·바이오기업, 남동산단의 중소기업, 지역 대학교를 융합·연계해 송도 글로벌 바이오 허브를 확대하고 창업생태계를 구축하겠다. 이 밖에도 스마트시티, 바이오, MRO 등에 대한 협의체를 구성해 인천만의 미래 먹을거리도 만들겠다.

물론 수도권 규제 해소를 위한 정부 설득도 병행하겠다.

Q 인천은 인천국제공항과 항만을 끼고 있다. 시는 항공정비단지(MRO) 조성 등을 통한 좋은 일자리 만들기를 구상하고 있는데, 구체적인 계획과 성과 시기는 언제가 될지

A 세계적인 허브공항인 인천국제공항에 항공기 전문 정비 단지를 조성하겠다. 현재 국외 위탁 항공 정비 비용으로 나가는 돈만 연 4조원이 넘는다.

인천공항에 MRO 단지를 조성하면 국외로 나가는 비용을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 직·간접 고용 효과 1만9천600명, 생산유발 효과 5조4천억원 등의 경제 효과가 있을 것이다.

시는 인천공항공사 등 5개 기관과 인천공항에 확보된 114만㎡ 부지에 전문 정비단지를 조성할 계획이다. 최근 MRO 민간기업 유치 허가기관인 국토부도 인천공항 MRO 사업자 유치를 위해 입주기업 세금 감면 등을 약속했다.

Q 최근 수년간 투자유치 부진 등 경제자유구역 활성화가 주춤하고 있다. 경제자유구역 활성화 방안은

A 가장 먼저 국내기업이 외국기업에 비해 역차별 받지 않도록 제도를 개선하고, 국내 유턴기업들이 정착할 수 있는 환경을 조성하겠다. 정부가 경제자유구역의 가능성에 주목하고 지원할수 있도록 협의도 하고 있다.

경제자유구역에 들어선 고등교육기관이나 연구기관, 컨벤션과 공연 공간 등을 경제활동과 연계해 경제자유구역의 잠재력을 키우겠다.

이번 기회에 밝혀 둘 것은 개발 이익만을 노리는 투기성 자본과는 다시는 거래하지 않겠다는 점이다.

Q 올해 초 인천시 취업률과 실업률 수치가 다른 시도에 비해 크게 양호한 것으로 나타났다. 어떤 의미인지.

A 기분 좋은 일이지만 만족해선 안 된다. 좋은 현상이 지속할 수 있도록 원인과 배경을 정확히 분석하고, 더 노력하거나 지원할 부분을 찾고 있다. 올해도 일자리 정책과 관련해서는 이러한 기조를 이어갈 것이다.

스마트팩토리와 스마트산단 등을 활성화해 청년일자리를 더 늘릴 계획이다. 일각에선 스마트팩토리 등이 일자리를 없앤다는 우려가 있지만 중소벤처기업부 조사 결과, 새로운 직무신설과 생산성 증가로 오히려 일자리 창출 효과가 있는 것으로 나타났다. 시는 2020년까지 1천개의 공장을 지정할 계획이다.

Q 인천 일자리 경제에 대한 비전과 전망은

A 우리나라 경제가 내수 부진과 국제 정세 등의 영향으로 어려운 와중에도 인천의 경제지표는 비교적 좋게 나타나고 있다. 지난해 인천 GRDP가 84조1천억원으로 통계가 시작된 2003년 이래 처음으로 특·광역시 2위로 올라섰으며, 고용률도 특·광역 중 1위, 인천 수출액 사상 첫 400억 달러 돌파 등 여러 성과를 달성했다.

인천 수출은 2014년 300억 달러 달성에 이어 2018년에 408억 달러를 기록했다. 특·광역시 중 유일하게 6년 연속(2013~2018) 성장세를 보이는 만큼 인천의 경제는 희망적이다.

유제홍기자